Новинки летнего сезона 2009 г. от MICHELIN

Шины MICHELIN Energy Saver и Primacy HP получили высший рейтинг Немецкой Автомобильной Ассоциации (ADAC)

 

Шины MICHELIN Energy Saver и Primacy HP получили высший рейтинг в тестах, проведенных Немецкой Автомобильной Ассоциацией (ADAC), крупнейшим европейским автомобильным клубом. Обе шины получили рейтинг «высоко рекомендовано», который был присвоен 85% летних шин Группы Мишлен для легковых автомобилей.

В сравнительном тесте, проводившемся ADAC и ее Австрийскими и Швейцарскими партнерами — Osterreichischer Automobil Motorrad und Touring Club (OAMTC) и Touring Club Suisse (TCS), участвовали восемнадцать различных шин 185/60 R 14 H и девятнадцать шин 205/55 R 16 W.

Показатели измерялись в пяти ключевых областях: сцепление на сухой поверхности, сцепление на мокрой поверхности, потребление топлива, долговечность и комфорт (включая уровень шума). Общий рейтинг «три звезды», присвоенный MICHELIN Energy Saver и Primacy HP, отражает исключительные характеристики, которые проявили обе шины в каждой из областей. Среди шин, которым был присвоен рейтинг «три звезды», две шины MICHELIN получили наивысшее количество баллов по показателям долговечности и топливной экономичности. Это еще раз демонстрирует возможности, которые предоставляют шины MICHELIN в сокращении операционных расходов.

Результаты тестов ADAC отражают действенность подходов Группы Мишлен в области технологий, которые заключаются в одновременном улучшении характеристик шины по ряду показателей. Результатом ежедневной работы Мишлен над инновационными проектами стала способность сочетать высочайший уровень энергоэффективности, безопасности и долговечности в одной шине. Последние тесты продемонстрировали, что шины MICHELIN Energy Saver и Primacy HP являются реальным воплощением стратегии бренда MICHELIN – обеспечить безопасное и стабильное передвижение людей и товаров.

Источник

 

Новинки летнего сезона 2008 г. от Bridgestone

Новинка в линейке летних шин – Turanza ER300

ER300 – прекрасно сбалансированная шина класса «премиум», рекомендованная крупными европейскими автопроизводителями. Обладает исключительной управляемостью как на влажном, так и на сухом покрытии и обеспечивает высокий уровень комфорта при движении на различных скоростях. Шина выпускается в 24-х типоразмерах(профили 45–65, диаметр 14–17 дюймов).

Источник

Новинка зимнего сезона 2007 г. от Bridgestone

Компания Бриджстоун представляет новейшую высокотехнологичную зимнюю нешипованную шину Blizzak WS60, разработанную с применением современных микротехнологий.

www.bridgestone-ws60.ru

 

 

 

 

Новинка летнего сезона 2007 г. от Bridgestone

Новая спортивная шина Bridgestone Potenza RE001.

 

1. Повышенное сцепление с дорогой при небольших углах поворота достигается

• ассиметричной формой. Ассиметричный защитный борт (широкое пятно контакта, максимальное сцепление)

• конструкцией. Усиленная боковина (точная/спокойная ответная реакция, устойчивость). Высокая жесткость основного слоя (точная/спокойная ответная реакция)

2. Внутренние сдвоенные продольные дорожки протектора (точная/спокойная ответная реакция, устойчивость; улучшение тягово-сцепных и тормозных характеристик)
3. Новый 3D центральный блок (точная/спокойная ответная реакция, устойчивость)
4. Наклонно изогнутая канавка протектора (повышение эффективности на мокрых покрытиях, агрессивный дизайн)
5. Дизайн плеча «полуслик» (максимальное сцепление в повороте)
6. Большая плоская контактная поверхность (пятно контакта шире и длиннее (внутренняя часть) – надежное сцепление с дорогой и лучшая ответная реакция шин)
7. Температура протектора (равномерно низкая температура на всей поверхности протектора – эффективная работа всей зоны контакта, хорошая связь и четкий контроль автомобиля)
8. Шина с асимметричным рисунком протектора (индивидуальный образ шины и высокие эксплуатационные свойства, ощущение динамизма шины)

Новинка летнего сезона 2007 г. от Toyo

Новинка сезона 2007 года автошина Toyo 350 является продолжением популярной в среде автолюбителей 3-хсотой серии шин компании Toyo. Шина спроектирована для малых и средних автомобилей. Специальная резиновая смесь протектора и его рисунок обеспечивают  снижение коэффициента сопротивления качению, что приводит к уменьшению расхода топлива. Улучшены характеристики торможения на сухой и мокрой дороге.

 

 

 

Новинка зимнего сезона 2006/07 г.г. от Nokian

Nokian Hakkapeliitta 5 готова победить капризы зимы новыми средствами

Nokian Hakkapeliitta 5 – новинка в семье Hakkapeliitta, шипованная шина, работающая в самых суровых зимних условиях. Неослабевающее сцепление и хорошие эксплуатационные свойства шины достигаются благодаря совершенно новым идеям и разработкам. Nokian Hakkapeliitta 5 разработана для требовательных потребителей, которые хотят безопасно ездить при любой зимней погоде, даже самой непредсказуемой.

«Медвежий коготь» и четырёхгранный шип дают максимальное сцепление

Стойкое сцепление Nokian Hakkapeliitta 5 обеспечивается многими техническими нововведениями. Одно из них – так называемый «медвежий коготь» – эффективно улучшает работу шипа. На передней грани шашки протектора по краю ламели сделан более острый ногтеобразный край, который отлично удерживает шип. Благодаря «когтю» шип остаётся в идеальном положении во время касания шины с дорожным полотном; при торможении и поворотах шип не изгибается и не уклоняется в сторону, что максимизирует сцепление. Особенно с точки зрения торможения сцепление в критических плечевых зонах существенно улучшается.

Четыре резиновых смеси протектора: результат – превосходные свойства

Протектор Nokian Hakkapeliitta 5 имеет название quattrotread (четырёхслойный), в нём используются четыре разных резиновых смеси. Ни один из производителей шин раньше не использовал подобного строения при изготовлении зимних шин.

Использование четырёх различных резиновых смесей улучшает стабильностьвождения и работу шипов. Благодаря новому строению протектора шум от шины снижается до приятно-тихого звука.

Инновация ”медвежий коготь” позволяет улучшить сцепление шипа при касании с дорогой, потому что шип эффективнее удерживается в перпендикулярном положении по отношению к дорожному полотну.

Протектор содержит пять различных резиновых смесей. Для совершенствования деятельности различных участков шины подбираются различные резиновые смеси.

 

Новая концепция четырёхгранного шипа, основание которого тоже четырёхгранное. Улучшает износостойкость шипа и сцепление.

 

 

Прочное защитное ребро предохраняет диск от повреждений. Характеристика не распространяется на все размеры.

Уплотнительное кольцо препятствует попаданию грязи между диском и бортом шины и предотвращает их от повреждений. Характеристика имеется у шин 14” и у более крупных размеров.

Шина, при изготовлении которой используют только очищенные низко-ароматические масла. Изготовление летних шин высокого индекса скорости без полиароматических масел требует от производителя прогрессивных знаний и опыта в области химии. В результате продолжительных и основательных исследований и разработок компании Nokian Tyres первой в мире удалось выпустить на своем шинном заводе безвредную с экологической точки зрения шину, имеющую отличные показатели сцепления на мокрых дорогах и другие свойства безопасности.

Первое в мире соединение ”силики” с рапсовым маслом в протекторе фрикционной шины. Оно улучшает сцепные свойства зимних шин на мокрой поверхности и уменьшает коэффициент сопротивления качению, не ухудшая при этом зимних свойств шин.

 

 

 

 

 

Nokian Hakkapeliitta Sport Utility 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников

В семье Nokian Hakkapeliitta появилась новая шина. Nokian Tyres выводит на рынок спроектированную для городских внедорожников зимнюю шину Nokian Hakkapeliitta Sport Utility 5. В ней использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. Шины-близнецы узнаваемы по внешнему виду и имеют несколько сходных инноваций.

Цепкая, жёсткая, прочная

Шина для производительного тяжёлого автомобиля должна отлично держать. Создание свойств стабильного сцепления важно, когда разрабатываются шины для транспортных средств SUV. Особого внимания заслуживает максимизация бокового сцепления, чтобы автомобиль был устойчивым в критических ситуациях. «Медвежий коготь» и обновлённый четырёхгранный шип усиливают сцепление новых зимних шин для внедорожников.

Отполированные главные канавки

Главные канавки представительной и массивной шины для внедорожника отполированы. Снег и шуга легко удаляются из зеркально гладких канавок шины. Благодаря рисунку протектора она легко очищается и может без проблем продвигаться даже по глубокому снегу или снежной каше на труднопроходимых лесных и сельских дорогах.

Индикация, предупреждения, напоминания – всё ради безопасности

Язык маркировки облегчает зимние будни автоводителей и стоит на страже безопасности. На срок службы шипов и их «посадку» в шине можно повлиять, правильно проведя обкатку новых шин. Первые 500 километров стоит ездить в спокойном режиме, воздерживаясь от сильных ускорений, внезапных торможений и слишком резких поворотов. Все шипы окружают индикаторы обкатки, они исчезают, когда этап обкатки завершится.

 

Новинка зимнего сезона 2006/07 г.г. от GoodYear

Компания Goodyear разработала зимнюю шину специально для регионов, где покрытые льдом дороги - обычное явление. Протектор шины Ultra Grip Ice Navi Neo содержит миллионы специальных частиц, которые прокалывают лед и обеспечивают надежное сцепление при вождении и торможении на раскатанном снегу и покрытых льдом дорогах. Эта революционная шина обесепчивает безопасное и комфортное вождение даже при самых экстремальных зимних условиях.

Особенности Ultra Grip Ice Navi Neo:
Дополнительное сцепление при ускорении или торможении.Дополнительное сцепление на снегу или слякоти.Улучишенные характеристики рулевого управления.Улучшенный комфорт при пониженном уровне шума.
      
Специальный состав резины протектора для экстремальных зимних условий:
эта шина, специально спроектированная для наиболее экстремальных зимних условий, имеет в специальном составе резины протектора МИКРО-СТЕКЛО: химически обработанное стеклянное волокно, введенное в состав резины протектора, которое режет ледяную поверхность и обеспечивает дополнительное сцепление.

 

Новинка зимнего сезона 2006/07 г.г. от Gislaved

Зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин.

 

Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости.

 

Новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами улучшает управляемость и реакцию руля и гарантирует хорошую управляемость на снегу, износостойкость центральной зоны шины и увеличение пробега на 2%. Новая резиновая смесь «Nordic Silica» с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером для сцепления на зимней дороге улучшает сцепление на льду и снегу. В сочетании с новой технологией шипа «бриллианта» показатели сцепления и торможения на льду, а также управляемость на сухой дороге повышаются на 5% по сравнению с предшественником, Gislaved Nord Frost 3.

 

Новая резиновая смесь протектора

 

Новая резиновая смесь «Nordic Silica» содержит высокоактивный технический углерод и новый полимер для сцепления на зимней дороге, который обеспечивает улучшенное сцепление на снегу и поддерживает отличное сцепление шипа на льду.

 

Новая концепция рисунка протектора, равномерный износ шипа и протектора

 

Новая концепция рисунка протектора сочетает технологию нового шипа, направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами и широкими устойчивыми шашками в боковине, широкими канавками и «петлями силовой передачи». Преимущество этой концепции состоит в высокой прочности продольной зоны протектора, что обеспечивает хорошую рулевую реакцию, а также увеличивает пробег. В то же время широкие боковые канавки гарантируют отличную защиту от аква - и слашпланирования с помощью самоочистки шины в снегу, грязи и в сырость и отталкивания снежной каши. Технология нового шипа «бриллианта» и оптимизированное расположение шипов обеспечивают увеличение силовой передачи и износостойкость шипа и протектора. Улучшенное сцепление на льду и сокращенный тормозной путь повышают безопасность вождения.

 

Технология новых ламелей

 

 Новые продольные ламели и их увеличенное количество по сравнению с NordFrost 3 помогают укрепить края протектора в поперечном направлении. Переменная глубина ламелей в шашках боковой и центральной зон увеличивают прочность шашек и протектора. Дополнительные трехмерные каплевидные ламели в центре протектора соединяют элементы протектора в продольном и поперечном направлении и устраняют традиционное противоречие «сцепление на зимней дороге» и «управляемость на сухой дороге» на более высоком уровне. Они увеличивают взаимоблокировку элементов протектора для лучшей управляемости, пространство между ламелями для улучшенного сцепления на снегу и пятно контакта при торможении на льду. Также они сокращают тормозной путь на снегу и льду и улучшают управляемость на сухой дороге.

 

 

Новинка зимнего сезона 2006/07 г.г. от Michelin

 

Предназначена для легких, средних внедорожников и внедорожников класса люкс.

Зимняя шипованная шина 4х4 для самых суровых зимних условий. (1)
     Версия 4х4 победителя тестов шипованных шин в 2005 г. (1)
  
 Технологические инновации в обеспечении оптимальной высоты выступа шипа в 1,2 мм.
 
   Слишком большой выступ шипа увеличивает риск его выпадения, а малая высота выступа шипа снижает эффективность торможения.

 

I. УВЕРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ НА ЛЬДУ.
 Высота выступа шипов определяет сцепные свойства шины на льду:
> Уменьшение выступа шипов на 0,1 мм = увеличение тормозного пути на 3%
> MICHELIN X-Ice North = оптимальная высота выступа шипов
Двухслойная фиксация шипов обеспечивает длительный срок их службы:
> Базовый  жесткий слой плотной резины - для надежного удержания шипа  
> Внешний кремний-содержащий слой – мягкая и стойкая к износу резиновая смесь

 

II. ТОЧНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ НА ЗАСНЕЖЕННОЙ ДОРОГЕ:

Исключительная точность управления, позволяющая обеспечить постоянный контакт с дорогой даже на самом скользком покрытии.
Новая технология ламелизации Tri-Activ Sipes: Ламели обеспечивают уникальную разнонаправленную блокировку.

 

 

 

 

 

 

III. КОНТРОЛЬ ТРАЕКТОРИИ В ТАЛОМ СНЕГУ:

Автомобили, оснащенные шинами MICHELIN X-Ice North, обладают отличной управляемостью при скорости на 8% больше по сравнению с шинами предыдущего поколения - MICHELIN IVALO.
Направленный V-образный рисунок протектора > Эффект «трезубца» гарантирует эффективный отвод талого снега из пятна контакта.